10月17日晚，杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁成功合龙，成为该大桥三座航道桥中首个合龙的桥梁。这座大桥是通甬高铁的关键工程，位于现有的杭州湾跨海公路大桥上游，北起嘉兴海盐，南至宁波慈溪，全长29.2公里，是目前在建的世界最长、建设标准最高的集群式跨海铁路桥梁。大桥由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥等组成。
此次合龙的南航道桥位于杭州湾中央海域，全长814.5米，采用钢桁结合梁斜拉桥结构，主跨364米，可满足3000吨级船舶通航。南航道桥钢桁梁合龙后，建设团队将按照施工方案分阶段放张斜拉索，浇筑桥面板湿接缝，推进索力恢复、剩余斜拉索挂设和永久支座安装，完成斜拉桥全桥体系转换。目前，杭州湾跨海铁路大桥海上桩基、墩身已全部完成，海中引桥正加快架设预制箱梁；三座航道桥均已封顶，钢梁、斜拉索及桥面系施工也在持续推进中。
